ACC GT3 CHAMPIONSHIP – R2 MONZA “RACE”

Briefing

Il briefing piloti è previsto per le 8:45 PM (GMT+1/CET).

Le sessioni di qualifica e gara si disputeranno di lunedì a partire dalle 9:00 PM (GMT+1/CET).

Per motivi legati al rispetto dei tempi tecnici delle dirette streaming, si raccomanda a tutti i piloti di essere puntuali e di presentarsi in TeamSpeak entro le ore 8:40PM (GMT+1/CET).

a della sessione di qualifica è di 20 minuti.

Durata

La durata della sessione di qualifica:20 minuti

La durata della sessione di gara: 90 minuti (escluso il giro di lancio).

Tra la gara e la qualifica è prevista una pausa di circa 10 minuti.

Procedura di Partenza

La partenza lanciata interesserà un giro di gara completo (long formation lap) dietro Safety Car. La Safety Car sarà una Lamborghini Gallardo R-EX, riconoscibile dall’intestazione “SAFETY CAR” a sostituzione del nome del pilota ed avrà una skin bianca e rossa. Il giro di lancio sarà percorso senza limitatore di velocità e i contatti tra le auto saranno disabilitati.

La velocità massima è stabilita dal ritmo della Safety Car, la quale procederà, ove possibile, a circa 110 km/h (più una tolleranza di 10 km/h), o un limite diversamente specificato dalla Direzione Gara durante il briefing.

Durante il giro di lancio:

1. i piloti devono disporsi in fila indiana, mantenendo una sufficiente distanza dalle auto che precedono;
2. la distanza massima dall’auto che precede (per il leader fa fede la distanza dalla Safety Car, fino al messaggio di disposizione a fila doppia) deve tenersi al di sotto dei 45 metri (equivalenti a circa 10 auto);
3. è consentito zigzagare e scaldare i freni, fino al messaggio del simulatore di disporsi in doppia fila. Dopo tale messaggio sarà proibito zigzagare e/o scaldare i freni e si dovrà continuare a procedere in fila indiana, evitando il più possibile sovrapposizioni con altre auto;
4. dopo il messaggio di disposizione in fila doppia, la Safety Car accelererà per distanziare il gruppo (potrebbe accelerare anche qualche manciata di secondi dopo tale messaggio), ma la velocità massima del leader dovrà rimanere entro il limite massimo di 110 km/h (più 10 km/h di tolleranza), o il limite specificato dalla DG durante il briefing;
5. fino al messaggio di disposizione in fila doppia, il leader di gara dovrà adeguare la propria velocità a quella della Safety Car;
6. dopo il messaggio di disposizione in fila doppia e il conseguente allontanamento della Safety Car, il leader di gara imporrà il proprio ritmo fino alla comparsa dei semafori verdi, procedendo, ove possibile, a velocità costante non superiore a 110 km/h (più 10 km/h di tolleranza);
7. fino alla comparsa dei semafori verdi, non dovrà esserci la minima sovrapposizione o affiancamento laterale tra le auto;
8. alla comparsa dei semafori verdi la velocità di tutte le auto in pista deve risultare entro il limite imposto di 110 km/h (più 10 km/h di tolleranza)*;
9. alla comparsa dei semafori verdi tutte le auto dovranno lanciarsi;
10. qualsiasi manovra di sorpasso potrà iniziare solo dopo la comparsa dei semafori verdi.

Gestione tagli

I tagli di pista e le relative penalità sono completamente gestiti dal simulatore.

Uscita dai Box

Sia in qualifica che in gara, è sempre vietato oltrepassare completamente (con tutte e quattro le gomme) la linea di demarcazione della corsia di uscita box.